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　　葉輪作為低速潛水推進器的核心部件，直接反映了推進器的液壓性能。其材料特性和技術直接反映了潛水推進器的先進性能和節(jié)能性能。因此，開發(fā)一種低成本，低密度，易成型，高平衡和良好的防腐性能的復合葉輪是潛水推進器必須突破的技術障礙。在對國內外潛水推進器葉輪材料進行比較后，參照其他行業(yè)的葉輪葉片性能(如風力渦輪葉輪材料)，研制了玻璃鋼復合葉輪。葉輪具有以下技術和結構特征：

　　1、采用先進的液壓模型。結合低速潛水推進器的實際運行情況，成功地應用了推進器推流技術，流體力學和液壓技術，并利用計算機進行了工況仿真設計。經過反復測試和改進，設計達到了良好的推力效果和高液壓效率的要求。
 

　　2、與其他傳統(tǒng)材料相比，玻璃鋼具有抗腐蝕能力強，綜合機械強度高，比鋁合金密度小，耐水性小，成型性能穩(wěn)定等優(yōu)點，是葉輪制造的選擇。
 

　　3、葉輪不僅密度低，重量輕，甚至僅為金屬材料重量的1/3，而且強度高，從而改善了應力結構并降低了應力支撐的彎曲復合壓力，從而產生了是減速機構小型化和減小低速潛水螺旋槳體積的先決條件。
 

　　4、整體結構，模具成型。傳統(tǒng)的葉輪和輪轂通過螺紋機構連接，這是一個獨立的結構。玻璃鋼葉輪可實現葉輪與輪轂的整體結構，達到一體成型的設計目的。在結構上，幾何中心對稱精度高，平衡性好，質量穩(wěn)定，生產效率高。
 

　　5、玻璃鋼材料的選擇為低速潛水推進器的設計和選擇奠定了堅實的基礎。葉輪的材料不僅對潛水推進器的效率有非常重要的影響，而且對葉輪葉片的數量也有很大的影響。